ANALISIS RISIKO MANAJEMEN PEMUATAN DAN PERAWATAN REEFER CONTAINER DI KAPAL PENUMPANG SEMI KONTAINER KM.NGGAPULU

Abstract

Nabilla, Aisyah Fitri. 364210897. 2025. “Analisis Risiko Manajemen Pemuatan dan Perawatan Reefer container di Kapal Penumpang Semi Kontainer KM. Nggapulu” Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis manajemen risiko pada proses pemuatan dan perawatan reefer container di KM. Nggapulu, salah satu kapal penumpang semi kontainer yang dioperasikan oleh PT PELNI (Persero). Latar belakang penelitian didasarkan pada temuan di lapangan yang menunjukkan adanya ketidaksesuaian prosedur kerja dengan SOP, gangguan suplai listrik, kesalahan penempatan, serta ketidakakuratan pencatatan suhu yang berdampak pada kualitas muatan dan efisiensi operasional. Penelitian ini menggunakan pendekatan mixed methods dengan memadukan analisis kualitatif melalui wawancara mendalam dan observasi langsung, serta analisis kuantitatif melalui pengukuran probabilitas dan dampak risiko menggunakan kuesioner kepada 31 responden awak kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa manajemen pemuatan dan perawatan reefer container telah mengikuti alur standar, namun masih dihadapkan pada risiko signifikan. Risiko tertinggi berasal dari aspek sumber daya manusia berupa human error dalam proses bongkar muat dengan skor 16,64, serta gangguan suplai listrik dengan skor 14,91 yang berpotensi menyebabkan ketidakstabilan pendinginan. Risiko lain yang tergolong sedang meliputi ketidaksesuaian penempatan kontainer, keterlambatan plug-in, keterbatasan peralatan pendukung, pencatatan suhu yang tidak konsisten, dan komunikasi kru yang belum optimal. Analisis risiko menggunakan matriks ISO 31000:2018 mengklasifikasikan seluruh risiko berada pada level sedang hingga tinggi, tanpa adanya risiko kategori rendah. Penelitian ini menyimpulkan bahwa dominasi risiko teknis, operasional, dan sumber daya manusia menunjukkan perlunya perbaikan berkelanjutan melalui penguatan disiplin SOP, pemeliharaan sistem kelistrikan, digitalisasi monitoring suhu, dan peningkatan kompetensi kru. Hasil penelitian memberikan implikasi praktis berupa peningkatan keandalan sistem pendinginan, efisiensi operasional bongkar muat, pengurangan potensi kecelakaan kerja, serta peningkatan reputasi layanan kapal. Rekomendasi diarahkan pada pengembangan sistem monitoring terintegrasi, audit rutin, penambahan titik daya, dan strategi pengelolaan SDM berbasis kompetensi.