PENERAPAN STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR (SOP) PENGOPERASIAN REEFER CONTAINER TERHADAP KETIDAKSESUAIAN PENGATURAN SUHU BERDASARKAN JENIS MUATAN DI ATAS KAPAL MV. EVER CANDID

Abstract

Frinaldo Chandika Sumalu, NRP. 364210918, “Penerapan Standar Operasional Prosedur (SOP) Pengoperasian Reefer Container Terhadap Ketidaksesuaian Pengaturan Suhu Berdasarkan Jenis Muatan di Atas kapal MV. Ever Candid”. Skripsi ini membahas tentang penerapan Standar Operasional Prosedur (SOP) dalam pengoperasian reefer container terhadap ketidakstabilan pengaturan suhu berdasarkan jenis muatan di atas kapal MV. Ever Candid. Latar belakang penelitian ini didasarkan pada temuan langsung di lapangan bahwa ketidaksesuaian penerapan SOP dapat menyebabkan terjadinya kenaikan suhu, penyimpangan nilai set point dan ancaman kerusakan pada perishable cargo. Sistem pengaturan suhu pada reefer container memerlukan perhatian khusus, karena setiap jenis muatan memiliki karakteristik yang berbeda dan membutuhkan pengaturan suhu yang akurat selama proses pelayaran di atas kapal. Fokus penelitian ini untuk mengidentifikasi penyebab terjadinya ketidakstabilan pengaturan suhu pada reefer container berdasarkan jenis muatan, serta mengevaluasi kepatuhan awak kapal terhadap SOP. Penelitian ini bertujuan untuk menemukan solusi yang tepat untuk masalah-masalah tersebut. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan kualitatif dengan teknik pengumpulan data berupa studi pustaka, studi dokumentasi dan observasi. Berdasarkan hasil penelitian, ditemukan bahwa penyebab terjadinya ketidakstabilan pengaturan suhu pada reefer container berdasarkan jenis muatan yaitu bisa dari berbagai macam faktor seperti, faktor manusia, faktor lingkungan, dan juga faktor alat. Edukasi tentang penerapan SOP dalam pengaturan suhu yang benar dan konsisten sangat di perlukan terhadap perwira di atas kapal yang menggunakan reefer container. Solusi yang didapatkan dalam penelitian ini menekankan pentingnya peningkatan pelatihan dan pembinaan awak kapal terkait SOP pengoperasian reefer container, pelaksanaan pengecekan prosedural sebelum muatan di-setting, serta pengawasan berkala terhadap kondisi teknis unit pendingin. Penelitian ini menyimpulkan bahwa dengan penerapan SOP yang benar dan konsisten, serta analisis akar masalah menggunakan pendekatan Fishbone Diagram, berbagai risiko ketidakstabilan suhu dapat diminimalkan sehingga mutu muatan dapat tetap terjaga selama proses pelayaran.