OPTIMALISASI STANDAR OPERASIONAL PROSEDUR MEMASUKI RUANG TERTUTUP DI KAPAL

Abstract

Pekerjaan memasuki ruang tertutup di kapal memiliki tingkat risiko keselamatan yang tinggi akibat keterbatasan ventilasi serta potensi keberadaan gas beracun dan kekurangan oksigen. Meskipun telah diatur dalam ketentuan internasional seperti SOLAS, ISM Code, dan rekomendasi IMO, kecelakaan kerja di ruang tertutup masih kerap terjadi akibat ketidakpatuhan terhadap standar operasional prosedur (SOP) dan keterbatasan peralatan keselamatan. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor penyebab belum optimalnya pelaksanaan SOP memasuki ruang tertutup serta merumuskan strategi optimalisasi penerapannya guna mencegah kecelakaan kerja di atas kapal. Metode penelitian yang digunakan adalah deskriptif kualitatif, dengan pengumpulan data melalui observasi langsung dan wawancara terhadap awak kapal selama pelaksanaan praktik laut di KM Sriwijaya Raya. Data yang diperoleh dianalisis dengan membandingkan kondisi aktual di lapangan terhadap ketentuan SOP dan regulasi keselamatan yang berlaku. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pelaksanaan SOP memasuki ruang tertutup di KM Sriwijaya Raya belum berjalan optimal. Hal ini ditandai dengan belum lengkap dan belum laiknya peralatan keselamatan, ventilasi ruang tertutup yang tidak dilakukan sesuai ketentuan waktu, tidak tersedianya alat deteksi gas secara memadai, serta rendahnya disiplin dan pengawasan dalam penerapan prosedur keselamatan. Kondisi tersebut meningkatkan potensi terjadinya kecelakaan kerja bagi awak kapal. Kesimpulan penelitian ini menegaskan bahwa optimalisasi SOP memasuki ruang tertutup memerlukan peningkatan ketersediaan dan pemeliharaan peralatan keselamatan, penguatan pengawasan, serta peningkatan kesadaran dan kedisiplinan awak kapal. Implikasi penelitian ini diharapkan dapat menjadi bahan evaluasi bagi perusahaan pelayaran dalam meningkatkan sistem manajemen keselamatan kerja, serta sebagai referensi praktis dan akademis dalam upaya pencegahan kecelakaan kerja di ruang tertutup kapal.