ANALISIS PENYEBAB NAIKNYA TEMPERATUR SUHU AIR PENDINGIN PADA MESIN INDUK GUNA MENGHINDARI OVERHEATING DI KT.JAYANEGARA 308

Abstract

Hafidz Perdana Diputra, 2025, NRP 705240051, “Analisis Penyebab Naiknya Temperatur Suhu Air Pendingin Pada Mesin Induk Guna Menghindari Overheating di KT. Jayanegara 308”. Permasalahan yang dikaji dalam penelitian ini berbeda dengan penelitian sebelumnya yang umumnya berfokus pada fouling pada heat exchanger atau perawatan sistem pendingin secara umum. Penelitian ini menitikberatkan pada permasalahan kekinian yang berkaitan dengan kondisi lingkungan perairan pelabuhan, seperti sedimentasi lumpur, penumpukan kotoran pada sea chest, serta penurunan kinerja sea water pump akibat erosi dan korosi. Rumusan masalah dalam penelitian ini adalah faktor-faktor apa saja yang menyebabkan berkurangnya suplai air pendingin dari sea chest dan menurunnya tekanan sea water pump sehingga mengakibatkan kenaikan temperatur air pendingin mesin induk di atas kapal KT. Jayanegara 308. Penelitian ini menggunakan pendekatan kualitatif dengan metode deskriptif. Pengumpulan data dilakukan melalui observasi langsung di atas kapal, wawancara dengan perwira mesin dan awak kapal, serta studi dokumentasi terhadap kondisi operasional dan perawatan sistem pendingin. Analisis data difokuskan pada keterkaitan antara kinerja sistem pendingin, kondisi lingkungan perairan, dan beban kerja mesin induk selama kegiatan penundaan kapal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kenaikan temperatur air pendingin mesin induk disebabkan oleh tersumbatnya aliran air laut akibat penumpukan lumpur, kotoran, dan organisme laut pada sea chest dan strainer. Selain itu, penurunan tekanan pada sea water pump terjadi akibat keausan impeller yang dipicu oleh erosi dan korosi, sehingga suplai air pendingin ke heat exchanger menjadi tidak mencukupi. Keterbatasan alat ukur tekanan menyebabkan pemantauan aliran air pendingin dilakukan secara visual dan berdasarkan parameter operasi mesin. Simpulan dari penelitian ini adalah bahwa kurangnya suplai air laut dan menurunnya tekanan sea water pump merupakan penyebab utama naiknya temperatur air pendingin mesin induk pada kapal KT. Jayanegara 308. Saran yang diajukan meliputi pelaksanaan pembersihan sea chest dan strainer secara rutin, penggantian impeller yang telah aus, pemasangan zinc anode untuk mencegah korosi, serta penerapan planned maintenance system secara konsisten guna mencegah terjadinya overheating pada mesin induk. Kata kunci: mesin induk, overheating, sistem pendingin, sea chest, sea water pump